Jasne że nie Wystarczy że lubisz Puga 505 oraz znasz specyfikę jednego z silników. To naprawdę sporo. Nie ukrywam że ludzie którzy tylko lubują się w tym modelu a niewiedzą nic na ich temat też są przez nas mile witani oraz zapraszani. Mamy nadzieję że dzięki forum poznają 505
Pozdrawiam

Hmm, zacznijmy od tego, że jeżeli masz Sierrę, której nikt nie przerabiał, to masz w niej silnik 2,3TD (XD2) - 2,5TD (XD3) były w Scorpio - jeśli faktycznie jest to 2,3TD (sprawdź blok silnika pod kolektorami - gładki to jest 2,3, żebrowany 2,5, ewentualnie dobrze obejrzyj głowicę czasami jest na niej nabijane - XD2 - 2,3 ; XD3 - 2,5) to masz raptem 80KM - te silniki charakteryzują się "niezniszczalnością", ale nie powalają dynamiką - to że masz turbo poczujesz dopiero ciągnąć przyczepkę po górkę.
Niedawno miałem jeszcze u siebie 505tkę z takim silnikiem (teraz mieszka u szanownego kolegi z forum) i powiem, że bardzo go "ożywiło" dołożenie intercoolera i wymiana turbiny - zaczął naprawdę ładnie się zbierać, myślę też, że dużo by zmieniła (na plus) wymiana głowicy, na głowicę z 2,5td - wszystko pasuje, a ma sporo większe zawory, a co za tym idzie lepsza "wentylacja" silnika

A to przepraszam, nie doczytałem z tym silnikiem od scorpio - zakładam, że silnik jest zdrowy, więc na mój gust problem z turbiną, lub pompą wtryskową - albo turbo, po prostu jest zajechane, albo pompa coś nie tak daje - po pierwsze sprawdź jaką masz pompę wtryskową (najprawdopodobniej rotodiesel), zobacz, czy jest połączona wężykiem z kolektorem ssącym, spróbuj na próbę na chwilę odłączyć tego wężyka (sprawdź czy nie ma w nim ropy), czymś go zaślep - przejedź się i sprawdź czy jest jakakolwiek różnica (powinien być sporo słabszy) - jeśli nie będzie różnicy, to najprawdopodobniej, jest uszkodzona membrana, która zwiększa dawkę paliwa w momencie gdy zaczyna doładowywać turbina, ewentualnie sama dawka paliwa na pompie jest zbyt mała (kiedyś z sobie tylko znanych powodów moja pompa zaczęła podawać za mało paliwa - samochód ledwo jechał - podkręciłem trochę dawkę paliwa i wszystko wróciło do normy)

Witam. Mam pytanie które mnie nurtuje już kilka dni a mianowicie ile pali mniej więcej TurboInjection? Niektórzy pewnie wiedzą że zbieram się do kupna właśnie 2.2 TurboInjection. W żadnych danych znaleźć nie mogę o spalaniu tej wersji silnikowej
Pozdrawiam

No bo na gaz nie będę przerabiał tak wspaniałego silnika bo szkoda mi go bardzo. W 505tce którą chce kupić należy wymienić linkę do szyber dachu, wentylowane przednie tarcze i turbinę(ale turbinę na wymianę dostaję przy kupnie). Zastanawiam się jeszcze jak jest z tymi tarczami.. czy są to zwykłe tarcze stosowane w Pugach 2.2 czy może jakieś wzmacniane/większe i jak można je dostać? Bo chyba do 2.2TurboInjection są trudniej dostępne części chociażby rozrząd który napewno będę chciał wymienić przy ewentualnym kupnie choć nie ukrywam że cały czas rozważam kupno z powodów finansowych. A zapewne silnik działa na pasku a nie na łańcuchu...(wnosze po tym że w 2.2STI jest pasek)

Kupiłbym już ale czekam jeszcze na kasę bo brakuje trochę. Właściciel podał większą cenę niż się spodziewałem ale oczywiście sporo będę mógł zbić argumentując stan rzeczywisty Puga. Tak więc trzeba trochę przy niej porobić ale to już własnymi siłami Mam nadzieję że na lato będę już go miał w garażu. Dlatego póki jestem jeszcze na fazie oglądania samochodu chce się dowiedzieć jak najwięcej o nim. Właściciel przesłał "świeże" zdjęcia więc jakbyś chciał zobaczyć to wyślę na maila. Widać pojawiającą się "rudą" na drzwiach i "policzkach". I najbardziej martwiące mnie rozłażące się koła z tyłu(tak jak w poprzednim 505).

klocki hamulcowe to nie problem... sporo tego na serwisach internetowych np. Allegro.(jeżeli oczywiście mówią prawdę i będą pasowały w rzeczywistości)
Dangel2 narazie nie jestem w posiadaniu 505 więc nie rób sobie kłopotu. Oczywiście odezwę się do Ciebie jakbym w razie kupił 505TI
Dzięki za chęć pomocy! Pozdrawiam
p.s. Zobaczcie sami jak to mniej więcej wygląda w chwili obecnej(najbardziej martwiące mnie tyle koła)

Skoro jest tak jak mówisz to bardzo dobra informacja. Jestem strasznie nakręcony na to auto ale z kolei mam związane ręce i nic zrobić nie mogę bo blokuje mnie status finansowy. A jak wygląda u Was kwestia ubezpieczenia? Duże składki odprowadzacie? Wiem że to zależy od miejsca zamieszkania i natężenia ruchu na danym terytorium ale tak mniej więcej... Juszyn chodzi mi tu szczególnie o Twoją wypowiedź gdyż też jeżdzę na blachach WWL