Ogłoszenie

Witam na forum w całości poświęcone Peugeot-om 505!!! Póki co forum jest mało popularne z uwagi na to że niedawno powstało, ale właśnie dzięki Tobie to forum może pomóc użytkownikom 505-tek. Jeżeli znasz osobę która się interesuję, posiada bądź ma problem z 505 i chciałaby się poradzić innych znawców modelu 505 prześlij mu link do tej strony :) Im więcej nas będzie tym forum stanie się popularniejsze przez co udzielenie komuś niezbędnej pomocy stanie się dużo łatwiejsze i przyjemniejsze. Zatem pomóżmy sobie sami!:) Pozdrawiam i życzę miłej atmosfery na forum peugeot505.pun.pl

#1 2010-03-16 18:30:53

dangel2

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-03-12
Posty: 46
Samochód: 505 ...
Miejscowość: Kraków

WACHACZE TYLNE

Witam. Mam jedno pytanie, czy ktokolwiek z Was, spotkał się z nowymi wachaczami tylnymi ? Zakładam że Wszyscy zdają sobie sprawę z faktu, iż przednie wachacze 505 - ki są w zasadzie niezniszczalne. Tylne (niestety) są bardzo podatne na korozję.
Nie będę tu opisywał budowy wachacza. Jeśli komus sie złamał, to wie o co chodzi, jeśli nie to lepiej niech się im przyglądnie dokładnie.
Mnie się to przytrafiło, choć na pierwszy rzut oka wyglądał w porządku. Zakładać inny stary... ?
Niestety nie znalazłem nowego - NIGDZIE...
I tu mogę was pocieszyc, taki wachacz, o ile nie jest bardzo zgnity, da się zregenerować. Mam teraz oba jak nowe. Wykonałem to sam, oczywiscie z zachowaniem fabrycznej geometrii. Samochód zachowuje się prawidłowo, była próba jazdy do 170 km/h na dłuższym odcinku, z wyprzedzaniem i zakrętami, jest OK.


2,2 GTI, 2,2 GTI automat, 2,5TD, 2,5D BREAK,
GAZ69, POLO FOX

Offline

 

#2 2010-03-25 08:34:13

Anathemized

Administrator

Zarejestrowany: 2010-02-14
Posty: 346

Re: WACHACZE TYLNE

Wiesz co, z nowym to się nigdy nie spotkałem, biorąc pod uwagę jego gabaryty, to nie sądzę, żeby jakiś sklep to trzymał na półce, chyba, że próbować załatwić coś przez serwis, ale im się zazwyczaj nie chce, a w dziale aktualności zawitał nowy forumowicz, pracujący w sklepie z częściami do francuzów - może on coś może załatwić.
Nigdy mi się tylni wahacz jeszcze nie złamał, ale wiem o problemach z nimi - dlatego bodajże jak kupiłem swoją drugą 505tkę, to powyciągaliśmy z niej te tylne wahacze (były pordzewiałe, ale całe), wahacze pojechały do jakiegoś "pana Heńka", a on się trochę pobawił i je powzmacniał (naspawał na nie dodatkową blachę), całość została zakonserwowana i nie sądzę, żeby się kiedyś (czytaj szybko) złamały


PIOTR - GDAŃSK
Peugeot 505 TurboInjection (USA)
Peugeot 505 SW8 (USA)
Peugeot 504 PickUp

Offline

 

#3 2010-03-25 21:27:16

dangel2

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-03-12
Posty: 46
Samochód: 505 ...
Miejscowość: Kraków

Re: WACHACZE TYLNE

Nie będę się tu reklamował, jednak nadmienię że posiadamy nieźle wyposażony warsztat, i gdyby któryś z miłosników bardzo potrzebował pomocy w kwestiach spawania lub regeneracji, albo innych napraw, postaramy się pomóc (np. w dniu dzisiejszym zrobiłem nowe cięgno - krótkie do lewarka zmiany biegow, miałem jechać na zakupy i ... musiałem wyjazd przełożyć o godzinę . Wracając do tematu wachacza - spawanie i wzmacnianie OK, ALE NIE NA ZAKŁADKĘ !


2,2 GTI, 2,2 GTI automat, 2,5TD, 2,5D BREAK,
GAZ69, POLO FOX

Offline

 

#4 2010-03-29 02:28:53

misiek

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-03-28
Posty: 16

Re: WACHACZE TYLNE

byly nowe -  swego czasu w serwisie -  12  lat temu cena wynosila  1300  zl  za sztuke 

a dwa lata temu mial gosc nowe po  250  -  pare szstuk  -   cena byla taka bo likwidowali magazyn 

a jesli ktos z was bedzie naprawial  stary bardzo zniszczony  i mu spawy posciagaja konstrukcje -  to robi sie pozniej podkladki dystansowe pos piaste zeby ustawic kat pochylenia kola i zbieznosc  -  bardzo prosta sprawa
a teraz nowych to juz chyba sie nie dostanie

Offline

 

#5 2010-04-09 12:06:51

 vynalazek

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-02-10
Posty: 62
Samochód: 505 S 2,3TD XD2S+ZF3HP22 USA
Miejscowość: Galicja / Silesia

Re: WACHACZE TYLNE

dangel2 napisał:

Nie będę się tu reklamował [...]

No i reklama zrobiła swoje.

Rozważając różne opcje ratowania bolida, myślałem też o rozmowie z Tobą,
podejrzewam, że niebawem złożę Ci wizytę...


Xantia 1.8i + ZF4HP18 1996
505 S 2,3TD(i) XD2S + ZF3HP22 1985 USA
ex 205 1,9 XU9J1A + ZF4HP14 1990
ex 106 Itinea 1997 Litlle Green Metalic Bullet...

Offline

 

#6 2010-04-09 20:01:06

dangel2

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-03-12
Posty: 46
Samochód: 505 ...
Miejscowość: Kraków

Re: WACHACZE TYLNE

hehe... leżące VYNALAZKI mam ratować ?.... OK przyjedź , zapraszam


2,2 GTI, 2,2 GTI automat, 2,5TD, 2,5D BREAK,
GAZ69, POLO FOX

Offline

 

#7 2010-04-10 18:40:55

 tomas249

Użytkownik

6547890
Skąd: Kielce
Zarejestrowany: 2010-04-08
Posty: 9
Samochód: ClioII 1.9dTi PoloSedan1.9TDI
Miejscowość: Kielce

Re: WACHACZE TYLNE

po pospawaniu wahacza proponuje  go oczyścić do czystej powierzchni metalicznej i położyć tzw "zimny ocynk" czyli cynkowanie na zimno ocynk taki w sprayu można dostać w Castoramie 400 ml za okol 35 zł i na to dopiero proponuje położyć hemaraid bitex bądź lakier ja preferował bym hemaraid podwójną warstwę  i taki wahacz jest zabezpieczony na około 10 lat pod warunkiem  ze wyczyścimy do tzw czystej blachy bo inaczej cynk się nie przyklei i oczywiście jeżeli wahacze nie są już dosyć bardzo zniszczone robiłem tak w ojca pugu 505 i pomimo tego iż samochód poszedł na złom wahacze śmigają w innym aucie.


diesel ponad wszystko !! A gaz ??  Tylko do kuchenki
--------------------------------------------------------------
Jest Clio 2 PH1 1.9 dTi  RXE 2001r. Polo Classic 1.9 TDI 1997r.
Było Clio 1 PH1 1.9D 1990r. Peugeot 505 2.5D 1982r.

Offline

 

#8 2011-03-08 07:39:41

samuh

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-04-06
Posty: 174
Samochód: 505 2,5TD XD3TE+2BF46 4 x R390
Miejscowość: Gdańsk

Re: WACHACZE TYLNE

dangel2 napisał:

Mam jedno pytanie, czy ktokolwiek z Was, spotkał się z nowymi wachaczami tylnymi ?

Znalazlem w Warszawie nowe wahacze do 505 Lewy 3300zl prawy 4200zl I to nie jest smieszne ale to prawda.
W Francji mozna je kupic duzo taniej niz w polsce  nowe i używane bez problemu mozna dostać.

dangel2 napisał:

Zakładam że Wszyscy zdają sobie sprawę z faktu, iż przednie wachacze 505 - ki są w zasadzie niezniszczalne.

Kupilem 505 z uszkodzonym przednim wahaczem lewy Wybite gniazdo sworznia wahacza. Ale zlamac sie go nie da Próbowałem

dangel2 napisał:

Tylne (niestety) są bardzo podatne na korozję. Nie będę tu opisywał budowy wachacza. Jeśli komus sie złamał, to wie o co chodzi, jeśli nie to lepiej niech się im przyglądnie dokładnie. Mnie się to przytrafiło, choć na pierwszy rzut oka wyglądał w porządku

Zgadzam sie z ty w 100% Jezeli chcecie jezdzic 505tką konserwuj i pilnuj jak oczka w głowie jej wahaczy. Nie zadbasz o to teraz a predzej czy pozniej nie bedzie juz co ratowac. Złamie sie albo straci swoja geometrje. Im wczesniej wzmocnicie i zakonserwujesz tym lepiej. Poznie to  moze byc tylko gorzej. Szczegolnie po naszej zimie i soli.

dangel2 napisał:

I tu mogę was pocieszyc, taki wachacz, o ile nie jest bardzo zgnity, da się zregenerować. Mam teraz oba jak nowe. Wykonałem to sam, oczywiscie z zachowaniem fabrycznej geometrii. Samochód zachowuje się prawidłowo, była próba jazdy do 170 km/h na dłuższym odcinku, z wyprzedzaniem i zakrętami, jest OK.

Gratuluje dangel2
Odbudowa wahacza nie jest łatwa i wymaga troche czasu.
Taki wahacz musi miec odpowiednia geometrje Tak zeby kolo bylo proste w osi pionowej (nie kladlo sie do zewnetrznej) i mialy zbierzność bez niej samochod zachowuje sie nie stabilnie albo opony nie rowno sie scieraj i czesto trzeba je wymieniac.


Kilka zdjęc skorodowanych wahaczy do 505 :
http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=42279519035688694309.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=16544388546804158489.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=90169320395329402981.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=80334181459837273684.jpg
http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=85863118640284171019.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=49655520411853245169.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=55929440354654819804.jpg http://www.iv.pl/index.php?module=thumbnail&file=94934634625043767132.jpg

Ostatnio edytowany przez samuh (2011-03-08 08:26:25)


JESTEM SZCZĘŚLIWYM POSIADACZEM:
PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (1986.10 - 1993.12); 2498.00 ccm - 105.00 KM/77.00 kW; Silnik: 152B (XD3TE)
PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (1984.03 - 1988.10); 2155.00 ccm - 155.00 KM/114.00 kW; Silnik: 176B (N9TE)

Offline

 

#9 2012-03-29 09:50:38

plejer

Użytkownik

Zarejestrowany: 2011-04-20
Posty: 8

Re: WACHACZE TYLNE

czy mozna kupić  gumowe zawiesia supportu tylnego wahacza?

Offline

 

#10 2012-04-07 19:53:38

samuh

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-04-06
Posty: 174
Samochód: 505 2,5TD XD3TE+2BF46 4 x R390
Miejscowość: Gdańsk

Re: WACHACZE TYLNE

zrob print screen czego potrzebujesz
problem z nazewnictwem
nie bardzo rozumie o ktory element chodzi
http://www.usparts.ru/oem/?year=1988&ma … SUSPENSION


JESTEM SZCZĘŚLIWYM POSIADACZEM:
PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (1986.10 - 1993.12); 2498.00 ccm - 105.00 KM/77.00 kW; Silnik: 152B (XD3TE)
PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (1984.03 - 1988.10); 2155.00 ccm - 155.00 KM/114.00 kW; Silnik: 176B (N9TE)

Offline

 

#11 2012-04-11 11:54:24

plejer

Użytkownik

Zarejestrowany: 2011-04-20
Posty: 8

Re: WACHACZE TYLNE

gumowe poduszki między  belką ( supportem )  Nr 17  -arm lower a nadwoziem

Offline

 

#12 2012-04-17 16:03:16

Anathemized

Administrator

Zarejestrowany: 2010-02-14
Posty: 346

Re: WACHACZE TYLNE

Można - ostatnio kupiłem cały komplet za coś ok 120zł - zamówił mi je człowiek, który handluje gumami "Sasica" , wcześniej kupowałem w serwisie Peugeota bodajże po 25zł za szt. - mają to tylko nie chce im się szukać - jak dobrze pogadasz to Ci zciągną z francji


PIOTR - GDAŃSK
Peugeot 505 TurboInjection (USA)
Peugeot 505 SW8 (USA)
Peugeot 504 PickUp

Offline

 

#13 2012-04-19 10:44:05

samuh

Użytkownik

Zarejestrowany: 2010-04-06
Posty: 174
Samochód: 505 2,5TD XD3TE+2BF46 4 x R390
Miejscowość: Gdańsk

Re: WACHACZE TYLNE

gumowe poduszki między  belką ( supportem )  Nr 17  -arm lower a nadwoziem PEUGEOT 505

PODAJE numery katalogowe SASIC:
1525165 lewa
1525175 prawa
1525185 x 2 sztuki
pasuja na obie strony

PODUSZKA TYLNEJ BELKI 5152.18 PEUGEOT 504/505/604
podstawa gumowo-metalowa dla numeru OE: 5152.18 SASIC 1525185

http://img59.imageshack.us/img59/4530/sasic1525185.jpg


Miejsce zabudowy: os tylna
Rodz. mocowania: podstawa gumowo-metalowa
srednica wewnętrzna: 16
srednica zewnętrzna: 32
Dł. wewn.: 69
Dł. zewn.: 60
Tuleja osi / Mocowanie osi dla numeru OE: 513139 SASIC 1315395

Podac w salonie Peugeota gotowca a oni zamowia

Ostatnio edytowany przez samuh (2012-05-16 22:00:02)


JESTEM SZCZĘŚLIWYM POSIADACZEM:
PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (1986.10 - 1993.12); 2498.00 ccm - 105.00 KM/77.00 kW; Silnik: 152B (XD3TE)
PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (1984.03 - 1988.10); 2155.00 ccm - 155.00 KM/114.00 kW; Silnik: 176B (N9TE)

Offline

 

Stopka forum

RSS
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi


Darmowe Forum | Ciekawe Fora | Darmowe Fora
studio kopiowania ślask rzęsy gdynia sala na szkolenie kraków Ciechocinek hotele spa